雙山大街的綠波速度

再世

為了雙山大街的綠波速度，多個(gè)路口的左轉(zhuǎn)設(shè)置成了十秒，而且和直行同時(shí)進(jìn)行，不但左轉(zhuǎn)的過不了幾輛車，也給左轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車輛帶來了麻煩，要直行過路口再停下等著，試問這樣真的合適嗎？?jī)H僅是為了直行通暢，卻犧牲了左轉(zhuǎn)和非機(jī)動(dòng)車輛，造成左轉(zhuǎn)擁堵，也給非機(jī)動(dòng)車輛帶來了安全隱患。多數(shù)騎車的左拐車輛并不知道該如何穿過路口，看到左拐交通燈亮了后強(qiáng)行橫過直行車道，給自己和來往車輛都造成很大的安全隱患。即使按照規(guī)定先直行再停下，也非常不合理，等待區(qū)域本來就占用了直行區(qū)域，突然停車等待也非常危險(xiǎn)。

Abu-Aquari

贊同，在和諧南邊這路口見了好幾次差點(diǎn)出事故
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壺光山色

左轉(zhuǎn)有點(diǎn)短
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杲哥

路過
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寧?kù)o致遠(yuǎn)226922

是個(gè)問題
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chownly

東西方向更難通過
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yuanwwj

以前說過綠波速度是顧頭不顧腚，犧牲某些路權(quán)！某些人回復(fù)說這是為了提升主干道通行能力！

止于至善99

公安交警

樓主您好：首先感謝您對(duì)道路交通管理工作的關(guān)注！雙山大街綠波道路于2018年10月份建成，為維護(hù)路口秩序、保障非機(jī)動(dòng)車過街安全，搭接放行路口確保“機(jī)非時(shí)空分離”保障過街安全。
一、您所提的左轉(zhuǎn)信號(hào)燈時(shí)間短，我們將通過實(shí)地查看機(jī)動(dòng)車通行率，再重新設(shè)置左轉(zhuǎn)信號(hào)燈時(shí)間；
二、在交叉路口，左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車與直行機(jī)動(dòng)車存在安全隱患的問題，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)選擇“二次過街”的方式通過交叉口。
非機(jī)動(dòng)車二次過街的優(yōu)點(diǎn)：
1、減少非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車沖突，不會(huì)出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車混亂行駛現(xiàn)象，保障交叉口交通秩序良好，使機(jī)動(dòng)車能夠快速通過交叉口，提高機(jī)動(dòng)車通行效率，降低延誤，緩解擁堵；
2、保障非機(jī)動(dòng)車行駛安全，降低非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車碰撞事故的發(fā)生率；
3、方便在信號(hào)優(yōu)化過程中能夠更加靈活的調(diào)整相序，提高道路綠波效果的穩(wěn)定性。

Abu-Aquari

公安交警 發(fā)表于 2019-12-19 11:35
樓主您好：首先感謝您對(duì)道路交通管理工作的關(guān)注！雙山大街綠波道路于2018年10月份建成，為維護(hù)路口秩序、保 ...

你說的好，但是誰(shuí)來監(jiān)管非機(jī)動(dòng)車二次過街，好多直接拐的
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