交警大隊針對交通堵點、交通設施等向市民征求意見和建議

常青松之戀

首先感謝交通規劃部分給廣大市民提供參與交通規劃的這個平臺與機會。下面就自己發現的問題發表一下愚見。
        一。雙山大街澗橋廣場處與魯宏大道丁字路口，南向車道地面標識不清，且左轉與直行車道引導線過短，經常有車輛因臨近路口變道而造成交通擁堵。建議重劃并延長地面引導線。
      二。雙山大街鐵路橋下右轉涵道路政設施缺失，機動車與非機動車混行，特別是雨雪天氣，非機動車容易摔倒，存在安全隱患。建議加裝隔離帶，分離機動車與非機動車，并安裝限速標志。同時在北行車道過涵道后，在右轉處安裝提示標志，注意左轉非機動車與行人，防止產生干涉。
        三。芙蓉街與育才路路口缺紅綠燈，此處有多個小區與學校，且在路口南北側各有一個公交站牌，行人較多，車速過快。每年都會發生多起嚴重交通事故，是交通高危路段。建議安裝交通信號設施，并且南向左轉與直行分開放行。
        四。實驗小學上下學期間，經常有接送學生的車輛違規調頭，車輛與行人混行，容易造成交通擁堵與安全事故。建議保留北門福泰路引導員，因南門的唐王山路路面較寬，可安裝中間隔離帶，并在門口處施劃人行道，安裝禁止調頭標志。同時將唐王山路與雙山西街的紅綠燈調整為左轉（調頭）與直行分開放行。
       五。一個小問題，與經濟成本和交通擁堵有關，但也關乎一定的安全性。雙山大街北行方向上各個路口的綠燈間隔進行了一定計算與規劃。一般從府前大街的紅綠燈起步，只要保持80邁以下，幾乎是各個路口都會綠燈。所以北行方向很少會造成擁堵。但南行方向正好相反，鐵路橋涵洞南面與福康路的綠燈放行時，到澗橋廣場丁字路口必然紅燈，過澗橋廣場，到福泰路路口，綠燈間隔較短，造成壓車。福泰路路口南行綠燈起步，到唐王山路路口，又是紅燈，依次類推，幾乎每個路口都會停車。我認為，這樣的設置不太合理。南行為上坡路，北行為下坡路，如果不能同時兼顧綠燈一路放行的話。應該上坡一路綠燈，而下坡紅燈。這樣對車輛油耗與交通擁堵都會有利。同時鑒于前幾年出現多起因貨車剎車問題闖進市區的原因，北行下坡一路綠燈會加重危險系數。所以我建議重新調整雙山大街的交通信號燈的時間間隔。

        

正當年

諸位新年好

不說了

畫不圓的圈 發表于 2016-12-29 08:42
交警同志有空去看看山泉路與百脈泉街路口那里看看，那個地方早中晚上班高峰期東西方向車輛壓車嚴重，還有紅 ...

主要是畫線不合理造成的，右拐的行車線改成了自行車專用線，沒改之前沒這樣擁堵

章丘良民

下雨或者下雪的時候，路口的箭頭指示看不清看不到，萬一走錯了怎么辦

山明水請

東山小學路口渠化交通建議

山明水請

原則就是這個路口只能右轉或直行，禁止左轉，調頭。不然，每天我們只能在擁堵中行進

唯愛癡狂

市區內學校門前加裝隔離樁，避免隨意調頭造成交通堵塞

唯愛癡狂

加強隨意亂停車現象，尤其是新建小區路邊太多影響嚴重

天明明

明水小學與石河街路囗能否安個信號燈

天明明

明水小學與石河街路囗能否安個信號燈