紅綠燈直行與左轉(zhuǎn)分開(kāi)真的很難？請(qǐng)珍視非機(jī)動(dòng)車(chē)人員安全

染缸里的狼

二次過(guò)街能有幾個(gè)人遵守？請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況解決，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)考慮一下

止于至善99

普集東陵山

頂帖
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坐/看/云/起

直行與左轉(zhuǎn)同步，這是不給騎非機(jī)動(dòng)車(chē)的活路
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淡淡的海

行人非機(jī)動(dòng)車(chē)本來(lái)就是弱勢(shì)群體又是綠色環(huán)保者在還讓他們多繞道確實(shí)有點(diǎn)過(guò)份了吧。
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巴漏河之谷

中醫(yī)院路口
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萬(wàn)信

哦哦
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小布爾

看看
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公安交警

樓主及各位網(wǎng)友大家好！感謝對(duì)道路交通管理工作的關(guān)心！為了提升章丘區(qū)信號(hào)配時(shí)精細(xì)化、智能化水平，提高章丘城區(qū)車(chē)輛通行效率，打造章丘區(qū)可靠綠波城，因此對(duì)城區(qū)交叉口信號(hào)配時(shí)進(jìn)行深度優(yōu)化。在此過(guò)程中，為提高道路通行效率,維護(hù)路口秩序、保障非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街安全，搭接放行路口確保“機(jī)非時(shí)空分離”保障過(guò)街安全。但在實(shí)施過(guò)程中,非機(jī)動(dòng)車(chē)仍采用一次過(guò)街通行方式，造成機(jī)非沖突，因此對(duì)搭接交叉口非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量進(jìn)行細(xì)化調(diào)研并對(duì)信號(hào)配時(shí)方案進(jìn)行調(diào)整。
通過(guò)對(duì)城區(qū)17處搭接交叉口車(chē)流量進(jìn)行調(diào)研，數(shù)據(jù)顯示平峰期以及部分路口高峰期非機(jī)動(dòng)車(chē)流量較小，繼續(xù)保留搭接放行模式，持續(xù)引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行二次過(guò)街。部分學(xué)校周邊交叉口高峰期間非機(jī)動(dòng)車(chē)較多，對(duì)于此類(lèi)交叉口目前已取消搭接放行模式，調(diào)整為正常四相位放行。

夕陽(yáng)山外山

大多數(shù)人不懂呢！
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