干成這兩件大事 章丘市委市府巍巍功業 載入史冊！

實話56

干沒泉水，

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路過

lalage

泉水沒了，章丘的魂就沒了，再怎么建設也是做無用功！

lalage

沒了泉水，沒了魂魄，還有什么資格談發展！一座座高樓大廈。輛

東方欲曉

關注。

NFL猛男

b121005333 發表于 2015-8-15 09:05
俺眼光短，覺得這兩件事和章丘的飛黃騰達聯系不大……

聯系是挺大的，這兩件事會讓章丘的GDP提升一大截，能吸引更多的企業去落戶章丘北部和東部，如果一直是一個縣城的話，章丘的發展就太局限，只能往西發展來對接濟南，劃區和高鐵站就能解決這問題，西部就不用刻意的去發展，可以騰出精力和金錢來發展北部和東部，GDP上去了財政稅收也能上去，這樣一些公共基礎設施也能提高一些，不要說什么劃區和高鐵站能讓我們漲工資嗎這樣的話，那些都是些廢話，現在離著共產主義還有很長很長的路，賺錢是靠自己。但一些公共服務是政府來完成的，發展越好，政府越有錢來做這些事情

白云19881018

設區對章丘沒什么好處！只會對章丘掠奪。長青咋樣了？高鐵設站對章丘也沒啥實際意義，槐蔭區的濟南西站對他的拉動作用也不明顯。干好自己的實體經濟才是正道！黑老鴰不必用拍馬屁的節奏來唿悠老百姓！

NFL猛男

長清人口少，工業底子本來就弱，還有長清的大學雖然很多但大都是普通本科，畢了業留下的很少很少，沒人口怎么發展。不過長清幾年后會通輕軌，情況會有好轉。你說的槐蔭區那是因為土地資源受限，槐蔭區只有149平方公里的面積，土地是發展的根本，沒有地談何快速發展。實體經濟是發展的主體，這句話說的不錯，但實體經濟是需要招商引資的，縣的承載力遠不如區（昆山，江陰，張家港除外），章丘劃區后，招商引資就更有優勢。還有劃區對章丘掠奪什么了，章丘的財政稅收嗎，章丘的財稅真的很高嗎，全省縣域GDP排名第6，財稅排名第十，根本算不上多出眾，而且2012年之前，章丘從未進入山東十強縣，從2012年開始才進入前十到2014年的第6.

NFL猛男

如果高鐵站沒有實際意義那為什么那么多的地方都爭高鐵站，為什么有了高鐵站的地方發展的比之前更快

素年錦時

我覺得通地鐵也算上一件。