| 近年來，隨著我市城市化的發展，交通供給日趨緊張，現有的公共交通難以滿足市民出行的需要，于是大量非法運營的“黑出租”擠進了運營隊伍，并不斷壯大。“黑出租”屢禁不止，逐漸成為了城市治理的難題。其他省市有沒有“黑出租”現象呢?相關部門又是怎么治理的呢?近日，記者采訪了解，我市相關部門正在研究借鑒總結外地經驗，對我市目前存在的黑出租問題進行集中整治。 許昌市：重獎舉報“嚇跑”黑車 許昌出租車市場簡直是一方‘凈土’，市面上現在幾乎找不到一輛涉嫌無牌無證或套牌的黑出租。一是因為他們施行的舉報“黑出租”給予2000元的重獎制度，二是因為出租車客運市場已經飽和。 據了解，在2000年前后，在許昌出租車市場上，“黑出租”一度泛濫，明目張膽地與正規出租車搶客源。他們曾聯合交通局稽查隊上路稽查，但由于較難取證，他們一度也很無奈。后來，許昌市交通部門決定發動一場“人民戰爭”共同打擊“黑出租”，他們規定凡是舉報黑出租的群眾，一經他們查實將給予2000元重獎。措施一出，“黑出租”立馬銷聲匿跡了。近年來，“黑出租”幾乎再也沒有在許昌市面上出現。另外，在市區人口只有40多萬的許昌市，目前有7個出租車公司1400多輛合法出租車，運力已接近飽和了。 周口市：設常設機構組織打黑車 周口市的“黑出租”主要集中在該市汽車中心站和京珠高速周口出站口兩個地方。據了解，此處離市區較遠，白天都很少有公交車、出租車經過，乘客下了高速只能坐黑出租。因此，正規出租車不到10元的路費，他們可以漲到15元甚至更高。 為了打擊日益猖獗的非法運營出租車，保護合法經營者的切身利益，周口市運管處、川匯區政府、周口市公安局等單位聯合，對中心城區“黑出租”進行過集中整治，共查處“黑出租”30多輛。集中整治結束后，由周口市政府牽頭成立的聯合整治辦公室變為常設機構，繼續打擊“黑出租”。 新鄉市：嚴管重罰 集中治理 據了解，新鄉市目前擁有出租車公司7家，出租車1337輛，從業人員3000多人。和“黑出租”對抗已有十多年歷史，但“打黑”之路依然艱巨。“黑出租”隱蔽性強，另外執法取證難，且稽查人員和稽查車輛少，這就難以根除“黑出租”。目前新鄉市對付“黑出租”的辦法就是嚴管重罰。2008年12月3日開始，開展過為期45天的打擊非法營運專項行動。對“黑出租”罰款由過去的3000元漲至不低于5000元;對套牌、假牌出租車，罰款8000元到10000元。同時，邀請12名“的哥”作為義務稽查員不定期參與稽查，對查扣車輛及處理情況每天進行公示，效果十分顯著。 |
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